Abkürzungen | p. XVIII |
Grundlagen und Ziele der Planung | p. 1 |
Planungsgrundlagen | p. 3 |
Einführung - Historischer Abriss | p. 3 |
Planung und Planungsablauf | p. 9 |
Integration der Verkehrs- in die Stadtplanung | p. 18 |
Stadtstruktur und Verkehrssystem | p. 18 |
Abhängigkeit der Siedlungs-struktur vom Verkehrsmittel | p. 21 |
Tendenzen in der Entwicklung von Stadtverkehr | p. 26 |
Zukunft des Stadtverkehrs | p. 29 |
Städtebauliche Leitbilder - Entwicklungstendenzen | p. 29 |
Definition | p. 29 |
Stadtentwicklung und Wandel der Leitbildorientierungen | p. 31 |
Leitbilder der Stadtentwicklung heute - kompakte und durch- mischte Stadt | p. 33 |
Empirische Befunde | p. 37 |
Anspruch und Wirklichkeit | p. 39 |
Umsetzung des Leitbilds | p. 41 |
Fazit | p. 46 |
Szenarien zur künftigen Entwick-lung | p. 49 |
Rahmenbedingungen und Tendenzen | p. 49 |
Szenario "Trend" | p. 53 |
Szenario "Okologischer Stadt- verkehr" | p. 54 |
Szenario "Technologische Ent- wicklung" | p. 56 |
Ausblick | p. 57 |
Zustandsbestimmung, Prognose und Bewertung | p. 59 |
Nutzungen - Strukturen - Verkehr | p. 61 |
Hintergrund und Entwicklungs-trends | p. 61 |
Definitionen | p. 62 |
Verkehrsverhalten im Kontext | p. 64 |
Verkehrsnachfrage | p. 66 |
Intensität und Art der Verkehrs-nachfrage | p. 70 |
Dauer und Länge der Wege | p. 70 |
Verkehrsmittelwahl | p. 72 |
Abfahrtszeiten | p. 77 |
Zusammenfassung und Ausblick | p. 78 |
Erhebungen zur Verkehrs-nachfrage | p. 80 |
Erhebungsgrundsätze | p. 80 |
Sekundärstatistiken/Strukturdaten | p. 83 |
Verkehrstechnische Erhebungen des Personenverkehrs | p. 84 |
Gebietsbezogene, zeitliche und organisatorische Anforderungen | p. 84 |
Motorisierter Individualverkehr | p. 86 |
Öffentlicher Personenverkehr | p. 91 |
Nichtmotorisierter Verkehr | p. 95 |
Ruhender Verkehr | p. 98 |
Verhaltensbezogene Erhebungen | p. 101 |
Rahmenbedingungen | p. 101 |
Beobachtungsverfahren | p. 106 |
Mündliche Befragungen | p. 107 |
Schriftliche Befragungen | p. 108 |
Telefonische Befragungen | p. 115 |
Sondererhebungen | p. 117 |
Erhebungen des Wirtschafts-verkehrs | p. 119 |
Erhebungskombinationen und-weiterentwicklungen | p. 126 |
Marketing-Erhebungen | p. 128 |
Verhalten und Verhaltens-absichten | p. 133 |
Ansätze | p. 133 |
Arbeitsschritte bei der Entwick-lung einer stated-response-Befragung | p. 135 |
Zusammenfassung | p. 138 |
Folgen und Wirkungen des Verkehrs | p. 140 |
Übersicht Verkehrswirkungen | p. 140 |
Städtebauliche Folgen | p. 152 |
Verkehr und städtisches Leben | p. 152 |
Verkehr und Stadtstruktur | p. 155 |
Stadtbild | p. 156 |
Analyse von Umweltwirkungen | p. 160 |
Vorbemerkungen | p. 160 |
Verkehrssicherheit | p. 165 |
Verkehrslärm | p. 166 |
Luftschadstoffe - Grundlagen | p. 175 |
Ablauf und Betrieb | p. 186 |
Investition und Erhaltung | p. 194 |
Vorbemerkungen | p. 194 |
Neu- und Ausbau (Herstellungs-kosten) | p. 195 |
Unterhaltung (laufende Kosten) | p. 198 |
Erneuerung und Instandsetzung | p. 200 |
Ökologische Folgen | p. 204 |
Einführung | p. 204 |
Verkehr als Verursacher, Umwelt als Akzeptor | p. 204 |
Spezielle Merkmale von Stadt-landschaften im Hinblick auf Verkehr und Umwelt | p. 206 |
Räumliche Skalenebenen zur Beurteilung von Verkehr und Umwelt | p. 211 |
Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) | p. 212 |
Die Umweltverträglichkeits- studie (UVS), das Instrument zur Integration der Umwelt-belange im planerischen Abwägungsverfahren der UVP | p. 213 |
Die Abwägung in der UVP | p. 224 |
Prognosen und Szenarien | p. 226 |
Modellvorstellungen zur Prognose | p. 243 |
Aufgabe von Verkehrsnach - fragemodellen | p. 243 |
Verkehrsprognosen als Hilfs-mittel der Verkehrsplanung | p. 243 |
Aufgabenwandel von Verkehrs- prognosen | p. 243 |
Verkehrsnachfragemodelle als Entscheidungsmodelle von Individuen | p. 244 |
Verkehrsnachfrageprozess | p. 246 |
Individuelles Verkehrsver-halten | p. 246 |
Objektive Einflussfaktoren des Verkehrsverhaltens | p. 247 |
Subjektive Einflussfaktoren des Verkehrsverhaltens | p. 249 |
Beschreibung der Raum- und Siedlungsstruktur und des Ver- kehrsangebots | p. 250 |
Planungsraum und Untersuchungsgebiet | p. 250 |
Modell der Raum- und Siedlungsstruktur | p. 250 |
Verkehrsnetzmodell | p. 251 |
Optimalroutenverfahren | p. 254 |
Grobtypologie von Verkehrs- nachfragemodellen | p. 257 |
Verkehrsmengen, Verkehrs- größen und Merkmale von Ortsveränderungen | p. 257 |
Individual- und Aggregat- modelle | p. 258 |
Verkehrsstrom- und Wege- kettenmodelle | p. 259 |
Modellstrukturen | p. 259 |
Verkehrserzeugungsmodelle | p. 261 |
Aufgabe von Verkehrs- erzeugungsmodellen | p. 261 |
Raumaggregatmodelle | p. 261 |
Individualverhaltensmodelle | p. 262 |
Individuelle Entscheidungs- modelle | p. 266 |
Grundkonzeption mikro-ökonomischer Entscheidungs-modelle | p. 266 |
Quantifizierung des subjektiven Nutzens | p. 268 |
Probit-Modell | p. 268 |
Logit-Modell | p. 270 |
Hierarchisches Logit-Modell (HL-Modell, Nested-Logit-Modell) | p. 272 |
Verkehrszielwahl- und Verkehrs-verteilungsmodelle | p. 273 |
Aufgabe | p. 273 |
Gravitationsmodelle | p. 274 |
Entropiemodell | p. 278 |
Modell des minimalen Informa-tionsgewinns (Fratar-Modell) | p. 280 |
Logit-Modell als individuelles Verkehrszielwahlmodell | p. 280 |
Widerstandsdefinition in Ver- kehrszielwahlmodellen | p. 281 |
Vergleich der Modelle | p. 282 |
Verkehrsmittelwahl- und Modal-Split-Modelle | p. 282 |
Aufgabe | p. 282 |
Verkehrsmittelwahlsituation | p. 283 |
Modal-Split-Modelle | p. 285 |
Sequentielles Verkehrsmittel- wahlmodell | p. 285 |
Simultanes Ziel-Verkehrsmittel- wahlmodell | p. 287 |
Hierarchisches Ziel-Verkehrs- mittelwahlmodell | p. 287 |
Routenwahl- und Verkehrs- umlegungsmodelle | p. 287 |
Aufgabe | p. 287 |
Bestwegverfahren (Alles-oder- Nichts-Umlegung) | p. 288 |
Nutzenmaximierungsmodelle | p. 288 |
Stochastisches Routenwahl- modell | p. 288 |
Belastungsabhängiges Routen-wahlmodell | p. 289 |
Dynamische Routenwahl- modelle | p. 289 |
Gleichgewichtsmodelle | p. 291 |
Nutzergleichgewichtsmodelle | p. 291 |
Modelle des Systemgleich-gewichts | p. 293 |
Modelle und Strategien des Güterverkehrs | p. 296 |
Grundlagen | p. 296 |
Definitionen und Abgrenzungen | p. 296 |
Verkehrsursachen im Güterverkehr | p. 298 |
Verkehrsnachfrage im Güterverkehr | p. 299 |
Daten über den Güterverkehr | p. 302 |
Struktur des Güterverkehrs | p. 305 |
Entwicklung des Güter-verkehrs | p. 309 |
Modelle zur Beschreibung des Güterverkehrs in Analyse und Prognose | p. 310 |
Modellierung des Güter-verkehrs | p. 310 |
Ansätze zur Modellierung der Verkehrsnachfrage | p. 314 |
Planungsansätze zur Gestaltung des Güterverkehrs | p. 317 |
Ziele - Strategien - Maß- nahmen | p. 317 |
Beispiele für Maßnahmen | p. 318 |
Grundlagen der Bemessung von Verkehrsanlagen | p. 327 |
Verkehrsstatistische Grund- begriffe | p. 327 |
Ganglinien und Dauerlinien | p. 329 |
Funktion von Straßen | p. 333 |
Kapazität und Verkehrs- qualität | p. 336 |
Verkehrsablauf der freien Strecke | p. 339 |
Verkehrsablauf an planfreien Knotenpunkten | p. 345 |
Verkehrsablauf an plangleichen Knotenpunkten | p. 347 |
Knotenpunkte ohne Lichtsignal- anlage | p. 347 |
Knotenpunkte mit Lichtsignal- anlage | p. 352 |
Bewertungs- und Entschei- dungshilfen | p. 355 |
Grundlagen der Entscheidungs- findung | p. 355 |
Allgemeines | p. 355 |
Entscheidungsablauf | p. 355 |
Entscheidungsträger | p. 355 |
Wirkungsträger | p. 357 |
Zielkatalog | p. 357 |
Lösungsraum | p. 358 |
Wirkungsraum | p. 358 |
Zur Unsicherheit von Wirkungs- schätzungen | p. 359 |
Zulässigkeitsprufung | p. 360 |
Methoden der Gewichtung von Wirkungen | p. 361 |
Allgemeines | p. 361 |
Monetisierbare Wirkungen | p. 362 |
Einstufige Gewichtung von Wirkungen | p. 363 |
Zweistufige Gewichtung von Wirkungen | p. 363 |
Methoden der Gewichtsfindung | p. 365 |
Optimierende Bewertungs-und Entscheidungsverfahren | p. 366 |
Formalisierte Entscheidungs- verfahren | p. 367 |
Kosten-Nutzen-Analyse | p. 367 |
Kostenwirksamkeits-Analyse | p. 370 |
Nutzwertanalyse | p. 373 |
Sensitivitätsanalysen | p. 373 |
Paarweiser Vergleich von Varianten | p. 375 |
Demonstration der Verfahren an einem Beispiel | p. 379 |
Beitrag der Technikfolgen- abschätzung für die Stadt- verkehrsplanung | p. 385 |
Bedeutung von Technikfolgen-abschätzung im Verkehrswesen | p. 385 |
TA-Theorie und Politikberatung | p. 385 |
TA in der Planung: Denkmodelle und Methodik | p. 386 |
Konzeptionelle Methoden | p. 388 |
Räumliches Modell: Funktions-analyse | p. 388 |
Zeitliches Modell: Slow-Motion-Analyse | p. 389 |
Prozess-Modell: Entscheidungs- und Aktions-(E-A)-Analysen | p. 391 |
Diskursive Methoden | p. 393 |
Multikriterielle, diskursive Bewertung | p. 393 |
Partizipative Verfahren | p. 395 |
Ausblick und Anforderungen | p. 399 |
Gestaltung, Entwurf und Bemessung | p. 401 |
Historische Entwicklung von Verkehrsnetzen | p. 403 |
Verkehr und Stadtbild - Umfeldprobleme und Lösungen | p. 431 |
Städtebauliche Qualität in Straßen und Platzräumen | p. 431 |
Straßenraum und Stadtbild | p. 431 |
Ansprüche an den Straßenraum | p. 433 |
Konflikte zwischen Verkehr und öffentlichem Raum | p. 434 |
Ansätze für eine städtebaulich verträgliche Verkehrsplanung | p. 436 |
Generelle Ziele und Maßnahmen | p. 436 |
Ganzheitlich-interdisziplinäre Planungsmethoden | p. 437 |
Planungsschwerpunkte aus städtebaulicher Sicht | p. 445 |
Stadtgestalterische Einzelaspekte | p. 450 |
Hinweise für die Umsetzung in der städtebaulichen Praxis | p. 460 |
Straßen- und Wegenetze | p. 463 |
Aktuelle Leitbilder und Grundsätze für die Straßen- und Wegenetz- konzeption | p. 463 |
Methodik einer integralen Verkehrsnetzplanung | p. 465 |
Funktionale Gliederung des Stadt- gebietes und Planungsgrundsätze | p. 465 |
Ablauf einer integrierten Netzbe- wertung und Netzgestaltung | p. 466 |
Realisierung des ausgewählten Netzentwurfes und Controlling | p. 472 |
Anforderungen des Verkehrs an das Straßen- und Wegenetz | p. 474 |
Fußgänger und Radfahrer | p. 474 |
Kraftfahrer | p. 475 |
Einteilung von Straßen und Wegen in Kategorien | p. 477 |
Funktionen der Straßen | p. 477 |
Überlagerung der Funktionen | p. 479 |
Kategoriengruppen und Ableitung von Straßenkategorien | p. 479 |
Funktionale Netzstrukturen und Netzelemente | p. 483 |
Grundsatzüberlegungen | p. 483 |
Netzelemente | p. 486 |
Ausgewählte Netzstrukturen | p. 488 |
Ausgewählte Beispiele der Stra-ßen- und Wegenetzgestaltung | p. 490 |
Konzeption von Hauptverkehrs- straßennetzen | p. 490 |
Konzeption von Netzen für Stadt- und Stadtteilzentren | p. 492 |
Netzgestaltung in Tempo-30- Zonen | p. 496 |
Konzeption von Rad- und Fuß- wegenetzen | p. 497 |
Strecken und Knotenpunkte im Stralßenverkehr | p. 503 |
Grundlagen des Entwurfs | p. 503 |
Entwurf von Straßenräumen im Wandel der Zeit | p. 503 |
Straßenraumentwurf als Entwurfs- methodik | p. 505 |
Ziele und Bewertungskriterien | p. 506 |
Städtebauliche und straßenräum- liche Merkmale | p. 510 |
Nutzungsansprüche | p. 511 |
Entwicklung von Handlungs- konzepten | p. 518 |
Entwurfsprinzipien für Straßen und Wege | p. 518 |
Entwurf von Hauptverkehrs- straßen | p. 520 |
Grundsätze | p. 520 |
Entwurfs- und Gestaltungselemente für Hauptverkehrsstraßen | p. 521 |
Typische Entwurfssituationen - Beispiele | p. 530 |
Entwurf von anbaufreien Hauptverkehrsstraßen | p. 534 |
Grundsätze | p. 534 |
Entwurf von Erschließungs- straßen und -wegen | p. 536 |
Grundsätze | p. 536 |
Entwurfs- und Gestaltungs elemente für Erschließungsstraßen und -wege | p. 537 |
Entwurf von Knotenpunkten und Plätzen | p. 542 |
Grundsätze | p. 542 |
Knotenpunktformen - Beispiele | p. 543 |
Stadtplätze | p. 548 |
Plätze des öffentlichen Personen- nahverkehrs | p. 549 |
Ruhender Verkehr | p. 555 |
Parkraumplanung | p. 555 |
Ansprüche an die Parkraum-planung | p. 555 |
Angebotsbemessung | p. 558 |
Parkraumbereitstellung | p. 565 |
Parkflächenentwurf | p. 567 |
Entwurfsgrundlagen | p. 567 |
Park- und Ladeflächen im Straßenraum | p. 571 |
Parkplätze | p. 574 |
Parkbauten | p. 575 |
Mechanische und automatische Parksysteme | p. 582 |
Nutzung und Betrieb | p. 584 |
Miet- und Gelegenheitsparker | p. 584 |
Wechselseitige Parkraumbereit- stellung | p. 584 |
Anlagen mit besonderer Zweck- bestimmung | p. 585 |
Sicherheitsvorkehrungen | p. 587 |
Ausblick | p. 588 |
Öffentlicher Verkehr | p. 591 |
Grundlagen für die System-auswahl im öffentlichen Personennahverkehr | p. 591 |
Problemstellung und generelle Gesichtspunkte bei der Auswahl geeigneter Systeme | p. 591 |
Stadtschnellbahnen | p. 594 |
Straßenbahnen und Stadtbahnen | p. 597 |
Mehrsystem-Stadtbahnen (Tram-Train-Systeme) | p. 601 |
Bus | p. 602 |
Besondere Formen des ÖPNV-Angebots | p. 605 |
Netzgestaltung im öffentlichen Personennahverkehr | p. 606 |
Netzgestaltung als Teil der Angebotsplanung im ÖPNV | p. 606 |
Einflüsse auf die Liniennetz- gestaltung | p. 607 |
Linien- und Netzbildung | p. 609 |
Methoden des Linien- und Netzentwurfs | p. 615 |
Entwurf von Fahrwegen des öffent- lichen Personennahverkehrs | p. 617 |
Grundlagen der Gestaltung des Fahrweges von Schienenbahnen | p. 617 |
Grundlagen der Gestaltung des Fahrweges beim Busverkehrssystem | p. 632 |
Entwurf von Haltestellen von U-Bahnen, Stadtbahnen und beim Busverkehrssystem | p. 641 |
Barrierefreiheit im öffentlichen Raum | p. 648 |
Rad- und Fußgänger- verkehr | p. 655 |
Radverkehr | p. 655 |
Ziele und Anforderungen | p. 655 |
Übersicht über das Maßnahmen- spektrum | p. 656 |
Entwurf von Radverkehrs- führungen | p. 664 |
Fußgängerverkehr | p. 671 |
Grundanforderungen und Planungsablauf | p. 671 |
Anlagen für den Längsverkehr | p. 673 |
Anlagen für den Querverkehr | p. 679 |
Elemente der Verkehrsbeeinflussung im Stadtverkehr | p. 687 |
Einführende Übersicht | p. 689 |
Verkehrsbeeinflussung im Planungsprozess | p. 689 |
Maßnahmenkategorien des Verkehrsmanagements | p. 691 |
Verkehrsleitstrategien und Steuerungsverfahren | p. 693 |
Steuerungsverfahren | p. 693 |
System- und Nutzeroptimum | p. 695 |
Anwendungsprinzipien | p. 697 |
Verkehrsmanagement in Städten und deren Umland | p. 699 |
Strukturen des Verkehrs- managements | p. 699 |
Kooperatives Verkehrs- management | p. 699 |
Systemarchitekturen | p. 701 |
Regelkreis der Verkehrs- beeinflussung | p. 702 |
Verkehrleitstrategien und Verkehrs- managementarbeitsplätze | p. 703 |
Strategieentwicklung für das Verkehrsmanagement | p. 703 |
Integrierte Verkehrsmanagement- arbeitsplätze | p. 705 |
Maßnahmen des Verkehrs- managements | p. 707 |
Einführung | p. 707 |
Verkehrsnachfragemanagement - Personenverkehr | p. 708 |
Güterverkehrsmanagement - City-Logistik | p. 709 |
Reiseinformation | p. 710 |
Verkehrsinformation | p. 710 |
Verkehrslenkung und Verkehrs- steuerung | p. 711 |
Fahrerassistenz | p. 714 |
Institutionelle Strukturen | p. 715 |
Verwaltungsstrukturen | p. 715 |
Qualitätsmanagement | p. 716 |
Kostenstrukturen und Bewertung | p. 717 |
Lichtsignalsteuerung | p. 720 |
Einführung | p. 720 |
Entwicklung und Bedeutung der Lichtsignalsteuerung | p. 720 |
Art und Einsatzgebiete von Lichtsignalanlagen | p. 721 |
Einsatzkriterien und Ziele der Lichtsignalsteuerung | p. 721 |
Lichtsignale und Lichtsignal- folgen | p. 723 |
Vorschriften und technische Regelwerke | p. 725 |
Entwurf, Berechnung und Bewer- tung von Festzeitprogrammen | p. 726 |
Ablauf des Planungsprozesses | p. 726 |
Entwurf der Signalprogramm- struktur | p. 726 |
Zwischenzeitenberechnung | p. 730 |
Berechnung der Lichtsignal- programm-Parameter | p. 732 |
Bewertung von Lichtsignal- programmen | p. 736 |
Koordinierte Lichtsignal- steuerung | p. 740 |
Maßnahmen bei gesättigtem und übersättigtem Verkehrsfluss | p. 743 |
Berücksichtigung des nicht motorisierten Verkehrs und des öffentlichen Personennahverkehrs | p. 746 |
Rad- und Fußgängerverkehr | p. 746 |
Öffentlicher Personennahverkehr | p. 749 |
Verkehrsabhangige Lichtsignal- steuerung | p. 759 |
Übersicht und Begriffe | p. 759 |
Umsetzung verkehrsabhängiger Steue- rungsverfahren | p. 761 |
Zeitabhängige Steuerung | p. 761 |
Logikbasierte Steuerungs- verfahren | p. 762 |
Modellbasierte Steuerungs- verfahren | p. 767 |
Sonderformen der Lichtsignal- steuerung | p. 771 |
Nicht vollständige Signalisierung an Knotenpunkten | p. 771 |
Lichtsignalsteuerung an Kreis- verkehrsplätzen | p. 772 |
Engstellensignalisierung | p. 774 |
Fahrstreifensignalisierung | p. 774 |
Rampenzuflusssteuerung | p. 777 |
Road Pricing in Städten | p. 780 |
Idee und Geschichte des Road- Pricing-Konzepts | p. 780 |
Grundlagen der Preisbildung | p. 781 |
Hindernisse für die Einfuhrung ökonomischer Wunschpreise | p. 784 |
Pragmatische Lösungen und ihre Einbindung in die Stadtverkehrs- politik | p. 785 |
Weltweite Anwendungen | p. 786 |
Einige Beispiele | p. 786 |
Fazit: Chancen für die Einfuhrung in Städten der Bundesrepublik | p. 791 |
Planungsrechtliche Verfahren | p. 795 |
Planungsrechtliche Verfahren | p. 797 |
Einführung, Schwerpunkte der Darstellung | p. 797 |
Überblick über die Rechtsgrund- lagen der Verkehrswegeplanung | p. 798 |
Die Widmung | p. 799 |
Bauleitplanung und Fachplanung | p. 799 |
Inhaltliche Vorgaben | p. 801 |
Planrechtfertigung, Abwägung der Belange | p. 801 |
Richtlinien der EU, Umweltverträg- lichkeitsprüfung, Naturschutz | p. 802 |
Die Rechtsverfahren in ihren Grundzügen | p. 804 |
Die Planfeststellung nach den Fachgesetzen | p. 804 |
Bebauungsplanung nach dem Baugesetzbuch | p. 805 |
Planungserfordernis/Verbindlich- keit der Planung | p. 805 |
Vergleichende Übersicht einzelner Aspekte der Planung | p. 807 |
Der Zeitbedarf der Planung | p. 811 |
Sachwortverzeichnis | p. 815 |
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