What is included with this book?
Einleitung | p. 1 |
Ziel der Untersuchung und Ausgangssituation im Verkehrsbereich | p. 1 |
Methodische Vorgehensweise und Arbeitsschwerpunkte | p. 4 |
Abgrenzungen | p. 6 |
Personenverkehr | p. 6 |
Güterverkehr | p. 7 |
Rahmenbedingungen für die künftige Verkehrsentwicklung | p. 11 |
Demografische und ökonomische Leitdaten | p. 11 |
Verkehrs- und ordnungspolitische Rahmenbedingungen | p. 14 |
Nachhaltige Verkehrspolitik | p. 21 |
Nachhaltigkeit im Verkehr | p. 21 |
Instrumente und Maßnahmen im Nachhaltigkeitsszenario 2020 | p. 22 |
Verkehrsentwicklung im Trendszenario | p. 33 |
Personenverkehr | p. 33 |
Ausgangssituation | p. 33 |
Vorausschätzung bis 2020 | p. 34 |
Verkehrsleistungen und Verkehrsaufkommen | p. 34 |
Fahrleistungen im Straßenverkehr | p. 37 |
Güterverkehr | p. 38 |
Ausgangssituation und methodische Vorbemerkungen | p. 38 |
Verkehrsaufkommen und Verkehrsleistungen | p. 42 |
Fahrleistungen im Straßengüterverkehr | p. 48 |
Verkehrsentwicklung im Nachhaltigkeitsszenario | p. 51 |
Personenverkehr | p. 51 |
Wirkungen verkehrspolitischer Maßnahmen auf die Verkehrsnachfrage | p. 51 |
Preispolitische Maßnahmen | p. 51 |
Erhöhung der Mineralölsteuer | p. 52 |
Pendlerpauschale | p. 55 |
Parkraumbewirtschaftung in Städten und Ballungsgebieten | p. 58 |
Ordnungspolitische Maßnahmen | p. 60 |
Infrastrukturpolitik, Verkehrsangebotspolitik und Öffentlichkeitsarbeit | p. 61 |
Verkehrsnachfrage im Nachhaltigkeitsszenario 2020 | p. 62 |
Verkehrsausgaben der privaten Haushalte | p. 68 |
Güterverkehr | p. 76 |
Verkehrspolitische Ausgangssituation in Deutschland und in der Europäischen Union | p. 76 |
Methodik | p. 81 |
Ansatzebenen und Handlungsoptionen | p. 81 |
Instrumente und Maßnahmen | p. 83 |
Operationalisierung | p. 88 |
Ökonomische Rückwirkungen von Preiserhöhungen im Straßengüterverkehr | p. 96 |
Verkehrsaufkommen, Verkehrsleistungen, Fahrleistungen | p. 99 |
Wirkungen von TK-Technik und E-Commerce | p. 99 |
Verkehrsaufkommen und Verkehrsleistungen | p. 101 |
Fahrleistungen | p. 107 |
Luftverkehr | p. 111 |
Vorbemerkungen | p. 111 |
Ausgangssituation | p. 112 |
Trendprognose für den Passagierluftverkehr und den Luftfrachtverkehr | p. 113 |
Nachhaltigkeitsszenario | p. 113 |
Maßnahmen im Nachhaltigkeitsszenario | p. 113 |
Ergebnisse für das Nachhaltigkeitsszenario | p. 116 |
Energieverbrauch und Kohlendioxidemissionen im Personen- und Güterverkehr | p. 121 |
Berechnungsgrundlagen | p. 122 |
Berechnungsergebnisse | p. 128 |
Zusammenfassung der Szenarienergebnisse und Fazit | p. 135 |
Tendenzen der Verkehrsnachfrage, des Energieverbrauchs und der CO2-Emissionen im Zeitraum 2020-2050 | p. 143 |
Rahmenbedingungen | p. 143 |
Personenverkehr | p. 144 |
Güterverkehr | p. 147 |
Technische Potenziale zur Reduktion von Energieverbrauch und Kohlendioxid-Emissionen | p. 149 |
Abbildungsverzeichnis | p. 155 |
Tabellenverzeichnis | p. 157 |
Bibliographie | p. 161 |
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